Вернуться к обычному виду
Закрыть
Авторизация
Логин:
Пароль:

Забыли пароль?
Войти на сайт

МО "Кабанский район"

Сайт

01_6на3_один боец копия 211.jpg  1234 (2).jpg

О районе

Расположение Кабанского района

Административный центр:  
с. Кабанск

Население: 51 105 чел.

Площадь: 13 470 км²

Географическое положение:

Рас­положен в долине вдоль юго-восточного побережья оз. Байкал, от р. Снежной на юге до мыса Толстый на севере. С юго-востока долину огибает хребет Хамар-Дабан. Река Селенга делит район на две равные части, а дельта реки вда­ётся в акваторию оз. Байкал более чем на 30 км.


Индекс дела.jpg

1234.jpg

Брендбук  2_you.jpg

значок телефон горячая линия по росту цен.jpg

200x200.gif

3423.jpg

uSex-nhvOoQ.jpg

     

Иконка.jpg

2019-04-02_14-26-23.png    investor.jpg   2fff4ead9f.png    23.jpg

banpk_240x100.jpg

Книга почёта.jpg

Геопортал Республики БурятияГорячая линия e6e7b0bbae.png
ЕДДС.jpeg

ЦЗН.jpg Banner_horiz.png
press_r_BAC32C53-99FB-49B6-B09F-85B5961F71C2.jpg баннер для размещения на сайте с ссылконой на trudvsem.ru.jpg  


Прогноз погоды

Информация по тарифам на пригородные железнодорожные перевозки

Актуально
Информация по тарифам на пригородные железнодорожные перевозки

Приказом РСТ РБ от 26.12.2013 № 4/14 «О тарифах на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории Республики Бурятия» изменены тарифы на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования на территории Республики Бурятия. Рост тарифов к ранее действовавшим тарифам составил 190 %.

Расчет плановых экономически обоснованных затрат, учитываемых при формировании тарифов на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории Республики Бурятия на 2014 год выполнен на основе расчетных и обосновывающих материалов, представленных ОАО «Байкальская пригородная пассажирская компания».

Расчет проведен в соответствии с Методикой расчета экономически обоснованных затрат, учитываемых при формировании цен (тарифов) на услуги субъектов естественных монополий в сфере перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в субъектах Российской Федерации, утвержденной приказом ФСТ России от 28.09.2010 № 235-т/1.

Структура затрат учтенных в тарифе представлена в таблице:

Наименование показателей

2013 год

2014 год

Расходы, тыс. руб., в том числе:

138 236,8

109 476,9

Затраты по договорам с ОАО «РЖД», в том числе:

118 048,9

90 129,0

пользование железнодорожной инфраструктурой (1 %)

960,3

638,4

аренда за подвижной состав

117 088,6

89 490,6

Собственные расходы компании, в том числе:

20 187,9

19 347,9

затраты на оплату труда

9437,5

8 952,7

Объем транспортной работы, тыс. ваг-км.

2 545,02

1677,38

Населенность вагонов, пасс/ваг.

36,4

22,3

Пассажирооборот, тыс. пасс/км

92 638,7

37 405,6

Расходы компании на перевозку пассажиров на территории Республики Бурятия, учтенные при формировании тарифов на 2014 год составили 109 476,9 тыс. руб. В структуре расходов наибольший удельный вес 82,3 % занимают платежи компании ОАО «РЖД» за пользование железнодорожной инфраструктурой и аренду подвижного состава.

При этом затраты ОАО «Байкальская ППК» за пользование железнодорожной инфраструктурой включены в размере 638,4 тыс. руб., которые составляют 1 % от необходимой суммы платежей за пользование инфраструктурой. Остальная часть 99 % (более 63 млн. руб.) дотируется из средств федерального бюджета.

Основной причиной повышения тарифов является снижение пассажирооборота (почти наполовину).

Так, если количество отправленных пассажиров в 2012 году составило 1,4 млн. человек, в 2013 году - 900 тыс. человек, то в 2014 году ожидается менее 600 тыс. чел.

В результате, если в 2012 году вагоны были заполнены на треть (36,4 чел/ваг), в 2013 году на пятую часть (22,3 чел/ваг), то сейчас по данным за 15 дней января 2014 года – всего 10 чел/ваг, то есть в день было продано 766 билетов. При этом расходы по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта (обслуживание железнодорожных путей, содержание вокзалов и пр.), арендные платежи за подвижной состав и тому подобное не зависят напрямую от пассажиропотока так как независимо от того сколько человек едет в вагоне, эти расходы необходимо оплачивать. То есть, если раньше эти расходы распределялись на 1,4 млн. пассажиров, то сейчас на 600 тыс. пассажиров. Соответственно, если населенность вагонов будет снижаться, тарифы объективно будут расти.

Республиканская служба по тарифам устанавливает экономически обоснованные тарифы, при этом, если регулируемая организация понесет расходы, не учтенные в тарифе, то в соответствии с действующим законодательством эти расходы подлежат возмещению в тарифе или из бюджета Республики Бурятия.

В зависимости от суммы финансовых средств, выделенных за счет средств республиканского бюджета 2014 года на компенсацию недополученных доходов ОАО «Байкальская ППК», будет принято решение о дальнейшем росте тарифов.

По вопросу организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования обращаться в отдел автомобильного и железнодорожного транспорта Министерства по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия по телефону: 8 (3012) 44-53-06.


Количество показов: 1944 Дата создания: 20.01.2014 21:12:59




Возврат к списку